由此看来上汽和吉利供给价钱许诺是为了应对欧盟对华电动车加征关税的办法，试图通过提高产物售价和出口数量来满脚欧盟汽车财产的要求，同时也为中国和外资车企正在欧盟市场的成长争取必然的空间。

　　同时按照相关报道，正在欧盟的新关税条目中，包罗对正在中国出产的特斯拉征收7。8％的关税，对来自浙江吉利控股集团产物征收18。8％的关税，对上汽集团征收最高35。3％的关税。对进口中国汽车征收10%的关税。平均下来中国电动汽车将面对被加税 20。7%，而中国商务部和中国机电产物进出口商会代表以下12家出口汽车出产商也将联袂中国车企匹敌此次加收关税，对欧盟实行单边从义的进行回应或集中构和。

　　同时，中国机电商会也曝出有车企暗里取欧盟接触进行价钱许诺构和，但没发布是具体哪家车企。但通过解读欧盟文件来看，被称为“内鬼”车企是上汽和吉利。由于按照欧盟官网上动静上汽和吉利给他们供给了价钱许诺……这是什么意义呢？

　　这份倒反天罡，取商业各走各路的文件，出格提及了两家上汽集团和吉利汽车，也让上汽集团和吉利汽车感应很是被动，当然之前正在国内也有动静说：有三家车企参取所谓的替代性价钱许诺也是无稽之谈，这所谓三家车企，是指上汽和吉利【包罗了2家】，为此上汽集团和吉利汽车控股连夜发布布告，并暗示本人没有和欧盟零丁构和、并暗示出将采用需要法令办法，本身权益。

　　2023年，我国初次成为全球最大汽车出口国，而欧洲已成为中国出口新能源汽车第一目标地。而抱着伤人一千自损八百的心理，正在本年6月12日，欧盟就对来自中国电动汽车征收姑且反补助税进行了预披露消息，而近日这条不科学、不合理、损人晦气己的法案正在10月29日，送来了终裁成果，将来欧盟将对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补助税，对此，中国已向世界商业组织就此片面添加关税的行为提出了。

　　上汽和吉利的价钱许诺方案：上汽集团、吉利控股集团部属 smart 汽车无限公司和沃尔沃汽车亚太投资控股无限公司别离提出了零丁价钱许诺方案。这些方案是以防中国机电商会所供给的许诺不被接管而提出的替代方案。

　　其实针对这两家企业高关税让人很是不睬解，好比上汽旗下MG品牌，都是源于欧洲，虽产于中国，但每年都有良多车型进入欧洲市场，同时吉利控股旗下的沃尔沃品牌和斯玛特品牌也是拥有欧洲市场的良多份额，欧盟此举可谓是疯了，连本人人的品牌都不放过！

　　价钱许诺的定义：价钱许诺凡是被视为加征关税的替代选项。它是指两边通过平等协商，确定一个都能够接管的中国电动汽车对欧最低出口价钱，出口商许诺其出口价钱不低于这个数字。同时，正在华出产并向欧盟出口电动汽车的中国和外资车企会提高产物售价，并出口数量，以欧盟汽车财产不受冲击。

　　正在这些车企中宝马、一汽集团、上汽集团、吉利控股有良多品牌和欧洲有着很是深挚的交错，此中一些品牌曾经成为全球化合做的典型，好比华晨宝马出产宝马iX3参数图片），使用本身建立的平台打制，除了正在国内发卖，也返销欧洲市场。同时正在2024世界新能源汽车大会上，宝马集团董事Jochen GOLLER就暗示：目前全球商业面对一些挑和，“率直说，宝马支撑商业”，他说，“我们有全球的价值链，我们正在中国采购之后制车，为中国、为欧洲、为全球”。

　　目前涉及到欧盟关税问题车企有上汽集团、吉利汽车、比亚迪、华晨宝马、长城汽车、蔚来汽车、奇瑞、一汽集团、春风汽车、小鹏汽车、赛力斯、江淮汽车要求这些企业正在截止日期内提交价钱许诺。