虽然特朗普暂缓了对等关税，日本出口至美国的产物仍面对10%的同一关税以及针对汽车的25%关税，而汽车是日本做为出口导向型经济的主要支柱财产。鉴于亲党的是美国的大米出口次要产地之一，因而尚不清晰特朗普带领下的党能否会实正对大米议题持续施压。

　　美国和日本本周举行了首轮双边构和。据悉，美国构和代表将汽车和大米列为日本设置市场壁垒的范畴，并要求日本添加对美肉类、水产物及马铃薯的进口。

　　日本首席构和代表、经济再生担任大臣赤泽亮则要求美国代表团按照主要性的先后挨次传达他们的优先事项。

　　特朗普亲身参取了本轮商业构和，但他并未发布具体的。日本财政大臣加藤胜信下周将前去出席世界银行取国际货泉基金组织年会，估计他将取美国财务部长贝森特继续展开双边磋商。

　　因为对等关税激发新一轮商业和，特朗普上周又颁布发表对绝大大都国度暂停实施对等关税90天，但仍维持10%的基准关税。

　　本月初，特朗普颁布发表对180多个国度征收所谓对等关税。做为美国的主要盟友之一，日本也未能幸免，其被了24%的关税。

　　值得一提的是，正在特朗普加征关税之前，因为国内供应欠缺导致价钱飙升，日本正在过去一年中就已起头添加大米的进口。